Actu Moto GP et F1

18 septembre 2005

A l'atention de tout les lecteurs

Je suis sinserement désolé de vous aprendre que je serai incpable de fournir l'actualité tout les jours de semaines a cause du travail.

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Aoyama triomphe à domicile

En bref, 18/09/05


Hiroshi Aoyama a réalisé un sans-faute au Motegi pour décrocher sa première victoire en Grand Prix, tandis que son coéquipier Dani Pedrosa a assuré le doublé pour le team Movistar Honda à l’issue d’un duel acharné face à Alex de Angelis.

Qualifié en pole position, Aoyama parvint à contenir les attaques de Jorge Lorenzo et Andrea Dovizioso avant d’imposer son rythme lors de la deuxième partie de la course. Derrière, Pedrosa est progressivement monté en puissance après un départ discret mais une fois remonté en troisième position, il fut confronté à un de Angelis particulièrement remonté.

Le chassé-croisé entres les deux hommes fut marqué par plusieurs échanges de positions et quelques freinages osés, jusqu'à ce que de Angelis ne sorte de la trajectoire au dernier tour. Jorge Lorenzo en profita alors pour tenter de passer la saint marinais mais aussi Pedrosa au cours d’une seule et même manœuvre : un pari osé qui se traduit par un accrochage avec de Angelis.

Les deux pilotes se retrouvèrent au sol : Lorenzo fut éliminé sur le coup tandis que de Angelis remonta en selle pour terminer en septième position. Casey Stoner récupéra ainsi la troisième place devant Yukia Takhashi et Randy de Puniet. Dovizioso se classa en sixième position devant de Angelis. Hector Barbera était huitième devant Alex Debon et Sylvain Guintoli.

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Kallio vainqueur par KO

En bref, 18/09/05


Mika Kallio a remporté le Grand Prix du Japon disputé aujourd’hui au Motegi, à la faveur d’un interruption de course. A la fin du 16è tour, Thomas Lüthi, qui disputait alors le leadership à Kallio, fut victime d’une chute à l’entrée de la ligne droite des stands – l’espagnol Sergio Gadea percuta violemment la Honda de Lüthi et l’éparpillement de débris sur toute la largeur de la piste contraint la direction de course à mettre un terme au Grand Prix, les deux tiers de la distance prévue ayant été couverts.

Le drapeau rouge fut le point final d’une course palpitante, rythmée par l’empoignade de Mika Kallio et Thomas Lüthi, confrontés en début de course au poleman Gabor Talmacsi et à l’italien Mattia Pasini, auteur du meilleur départ.

Talmacsi chuta au 14è tour, ce qui permit à Kallio et à Lüthi de distancer le groupe de chasse qui venait de rejoindre le quatuor de tête. Un peu plus tôt, Marco Simoncelli et Julian Simon étaient aussi partis à la faute.

Le résultat de la course étant calqué sur le classement au 15è tour, Kallio est crédité d’une nouvelle victoire tandis que Lüthi a marqué les vingt points de la deuxième place pour conserver la tête du Championnat avec trois points d’avance sur le finlandais. Le suisse ne figurait pas sur le podium après s’être luxé l’épaule droite dans l’incident. Il souffre aussi de contusions aux chevilles et sera soumis à un examen médical avant la prochaine course, qui aura lieu dans une semaine à Sepang.

Hector Faubel a obtenu la troisième place devant Tomoyoshi Koyama et Mattia Pasini. Manuel Poggiali a récupéré la septième devant Gadea – victime de légères contusions, Pablo Nieto, Alvaro Bautista et Fabrizio Lai.

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Capirossi renoue avec la pole

En bref, 17/09/05


Au guidon de la Ducati Desmosedici, Loris Capirossi a effectué une véritable démonstration pour s’emparer de la pole position devant les représentants des constructeurs japonais. Le pilote italien a établi un nouveau record de la pole, plus de 0.3s plus rapide que celui signé par Makoto Tamada l’an dernier.

Performant tout au long des essais libres, le pilote Ducati Marlboro a prouvé qu’il était l’homme à battre ce week-end en reléguant John Hopkins, deuxième, à près de 0.5s. Le pilote américain du team Suzuki partira devant Marco Melandri, meilleur pilote Honda de la séance.

La deuxième ligne de la grille sera formée par trois pilotes du constructeur japonais : Makoto Tamada, vainqueur au Motegi en 2004, Max Biaggi et Nicky Hayden. Sete Gibernau a réalisé le septième temps et sera rejoint sur la troisième ligne par Kenny Roberts Jr et Carlos Checa.

En délicatesse avec sa machine depuis le début du week-end, Valentino Rossi – qui doit marquer 20 points pour remporter le titre dimanche après-midi – n’a signé que le onzième temps et partira depuis la quatrième ligne derrière Alex Barros.

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Aoyama dicte la cadence

En bref, 17/09/05


Hiroshi Aoyama a décroché la deuxième pole position de sa carrière aujourd’hui au Motegi. Le pilote japonais a bouclé son meilleur tour en 1’51.843, effaçant ainsi des tablettes le record de la pole établi l’an dernier par son coéquipier Dani Pedrosa. Jorge Lorenzo s’est hissé en deuxième position, ne manquant la pole que pour 0.016s pour son premier Grand Prix au Motegi dans la catégorie 250cc.

Shuhei Aoyama, le frère cadet de Hiroshi, a décroché la troisième place devant Alex de Angelis, pilote du team officiel Aprilia.

Andrea Dovizioso s’est qualifié en cinquième position, suivi par son coéquipier du Team Scot, Yuki Takahashi. Dani Pedrosa n’a effectué que le septième temps devant Randy de Puniet, tandis que Casey Stoner et Sebastian Porto complétaient le top 10.

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Talmacsi s'empare la pole

En bref, 17/09/05


Gabor Talmacsi prendra le départ du GP du Japon depuis la pole position, après avoir signé le meilleur temps de la deuxième séance de qualifications. Le pilote hongrois a arraché la pole à Mika Kallio, son coéquipier chez Red Bull KTM, qui a rétrogradé en cinquième position après avoir été victime d'une chute lors de son dernier tour lancé.

Le japonais Tomoyoshi Koyama partira pour la première fois depuis la première ligne : le pilote du team Ajo Motorsport a effectué le deuxième meilleur chrono de la journée, devant Mattia Pasini et Marco Simoncelli.

Indemne après sa chute en fin de séance, Kallio occupera la première place de la deuxième ligne, qui sera complétée par Hector Faubel, Thomas Lüthi et Manuel Poggiali.

La troisième ligne sera formée par Alvaro Bautista, Sergio Gadea, Julian Simon et Mike di Meglio.

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Tamada prend le relais

En bref, 17/09/05

Makoto Tamada était le plus rapide lors de la dernière séance d'essais libres, samedi matin au Motegi ; le pilote Konica Minolta Honda a signé le meilleur temps devant Loris Capirossi, sur Ducati, et Valentino Rossi, sur Yamaha.

Le brésilien Alex Barros pointait en quatrième position devant les deux pilotes Suzuki, Kenny Roberts Jr et John Hopkins, tandis que les pilotes Kawasaki confirmaient le potentiel des gommes Bridgestone en effectuant les huitième et neuvième temps dans le sillage de Max Biaggi. Colin Edwards complétait le top 10.

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Pedrosa se relance

En bref, 17/09/05

Après une première journée difficile marquée par deux chutes, Dani Pedrosa, leader actuel du Championnat du Monde 250, a effectué le meilleur temps de la deuxième séance d’essais libres, samedi matin au Motegi. Pedrosa a tourné en 1’52.885 et a devancé Jorge Lorenzo de 0.071s.

Le wildcard japonais Shuhei Aoyama était troisième devant son frère aîné Hiroshi, tandis qu’Alex de Angelis était le pilote Aprilia le mieux placé, avec le cinquième temps.

Andrea Dovizioso et son coéquipier Yuki Takahashi ont signé les sixième et septième temps devant Casey Stoner, Hector Barbera et Sebastian Porto.

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Les KTM dominent les derniers essais libres

En bref, 17/09/05

Les trois pilotes Red Bull KTM occupaient les trois premières places à l’issue de la deuxième séance d’essais libres 125 du Grand Prix du Japon. Gabor Talmacsi devançait ses coéquipiers Mika Kallio et Julian Simon de 0.477s et 0.577s respectivement.

Hector Faubel a signé le quatrième meilleur temps devant le leader du Championnat, Thomas Lüthi. Derrière le suisse, on retrouvait trois autres pilotes Honda : Tomoyoshi Koyama et les deux pilotes du team Kopron Racing World, Mike di Meglio et Fabrizio Lai.

Les italiens Andrea Iannone et Marco Simoncelli complétaient le top 10.

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16 septembre 2005

Bienvenue

Bienvenue sur cette nouvelle page du site, ici vous trouverez nos réactions face aux problemes au aux heureux evenements connus en Moto GP et en F1

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